Okyanus Taşımacılığı Ücretlerindeki Son Düşüş

Okyanus Taşımacılığı Ücretlerindeki Son Düşüş: Temel Faktörler ve Piyasa Dinamikleri

AlixPartners'ın yeni raporuna göre, doğu yönlü Trans-Pasifik rotasındaki nakliye şirketlerinin çoğu, Ocak 2025'ten bu yana spot fiyatlarını korudu. Bu durum, sektörün tarihsel olarak en zayıf dönemlerinden birine girdiği şu dönemde fiyatlandırma gücünün azaldığını gösteriyor.

Drewry Dünya Konteyner Endeksi, 40 fitlik konteyner başına navlun fiyatlarının, Ocak ayından bu yana istikrarlı bir şekilde düşmesinin ardından, 20 Şubat'ta sona eren haftada %10 düşüşle 2.795 dolara gerilediğini gösterdi.

Son dönemdeki düşüşe rağmen, okyanus taşımacılığı taşıyıcılar için önemli bir gelir kaynağı olmaya devam ediyor. Maersk, 2024'ün 4. çeyreğinde okyanus taşımacılığı gelirlerinde %49'luk bir artış bildirdi ve okyanus işletme sermaye harcamalarını %1,9'dan ikiye katlamayı planlıyor.milyara2024 yılında 2,7 milyar.

Müzakereleri etkileyen bir diğer belirsizlik ise Kızıldeniz'deki durum. Nakliye şirketleri, ticareti Süveyş Kanalı'ndan uzaklaştırarak transit sürelerini 2023 sonundan bu yana birkaç hafta uzattı. Ticaret akışını ve sefer güvenilirliğini korumak için taşıyıcılar filolarına 162 gemi ekleyerek tedarik zinciri güvenliğini artırdı. Ancak, Kızıldeniz güzergahlarına geri dönülmesi, bu ek gemileri gereksiz kılabilir ve bu da okyanus navlun fiyatlarını düşürebilir.

Piyasa katılımcıları, yakın vadede yaşanabilecek değişiklikler konusunda temkinli olmaya devam ediyor. Norwegian Cruise Line Holdings CEO'su Harry Sommer, Orta Doğu barışına ulaşmanın karmaşıklığını dile getirerek, gemilerinin 2027 yılına kadar Kızıldeniz'i geçebileceği bir senaryo öngördü.

Ayrıca, bu yıl okyanus taşıyıcısı ittifak yapısında meydana gelecek önemli bir değişiklik, navlun ücretlerini etkileyebilir. Artık bağımsız olan MSC'nin herhangi bir ittifak bağı bulunmuyor; ancak Almanya'nın Hapag-Lloyd ve Maersk şirketleri arasında beklenen "Gemini İttifakı" Şubat ayında başladı. Alphaliner nakliye veritabanına göre, paylaşımlı gemiler ve koordineli seferler aracılığıyla hizmet seviyelerini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olan bu ortaklıklar, küresel filonun konteyner kapasitesinin %81'inden fazlasını kontrol ediyor.

Özetle, okyanus taşımacılığı pazarı şu anda dalgalanan oranlar, jeopolitik gerginlikler ve taşıyıcı ittifakları içindeki yapısal değişikliklerin oluşturduğu karmaşık bir manzarada yol alıyor ve tüm bunlar küresel ticaret ve lojistik dinamiklerini etkiliyor.